Cada quilômetro de via
conta uma história de saúde.
A Infrasmart transforma dados coletados por veículos em operação normal em Indicadores de Estado de Saúde para rodovias, ferrovias, pontes e aeroportos — permitindo manutenção preventiva, menos custos e menos riscos.
Monitoramento de infraestrutura a partir do tráfego que já existe.
A Infrasmart propõe uma nova forma de monitorar a infraestrutura de transporte: registrando dados a partir de veículos que já operam em serviços normais ou comerciais — sem necessidade de interditar vias ou frotas dedicadas exclusivamente à inspeção.
Os dados brutos coletados são processados por algoritmos próprios, resultando em Indicadores de Estado de Saúde: desde rachaduras e irregularidades em pavimentos, até defeitos em trilhos ferroviários e alertas de anomalias estruturais em pontes.
Órgãos governamentais, seguradoras e empresas de transporte usam esses indicadores para planejar manutenção preventiva, otimizar recursos, melhorar a avaliação de risco e reduzir interdições não programadas ou falhas catastróficas.
Um método, todas as malhas de transporte.
A mesma abordagem de coleta e análise se aplica a diferentes tipos de infraestrutura viária, ferroviária e aeroportuária.
Rodovias
Malha federal e estadual
Ruas
Malha urbana municipal
Avenidas
Grandes corredores urbanos
Ferrovias
Trilhos e linhas de carga/passageiros
Pontes ferroviárias
Estruturas sobre trilhos
Pontes
Rodoviárias e pedestres
Aeroportos
Pátios e infraestrutura geral
Pistas
Pistas de pouso e decolagem
Quatro indicadores, uma visão completa da saúde da via.
Estado de Saúde Geral
Índice global de saúde de uma rodovia, rua, ferrovia ou ponte específica.
Taxa de Variação do Estado Geral
Índice global da velocidade de degradação ou melhora do estado de saúde.
Estado de Saúde Específico
Índice local, mapeado a cada quilômetro ou metro — e no vão inteiro, no caso de pontes.
Taxa de Variação Específica
Índice local da velocidade de degradação ou melhora em um trecho específico.
Do tráfego real ao mapa de saúde da rede.
Do sensor ao mapa: dados brutos viram inteligência acionável em quatro etapas.
Captação
Sensores em smartphones ou dispositivos embarcados registram vibração, aceleração e posição durante o trajeto normal.
Transmissão
Os dados brutos são enviados pela internet para o Data Management Center da Infrasmart.
Processamento
Algoritmos próprios de processamento de sinais convertem o dado bruto em indicadores de saúde.
Mapa de saúde
Geração do mapa de saúde da rede, atualizado continuamente conforme o tráfego circula.
Três formas de captar o dado bruto.
População geral de veículos
Dados coletados via smartphones em serviços pessoais ou colaborativos — por parceria com apps como Waze ou Uber, entre outros.
Frota dedicada
Coleta a partir de ônibus, táxis, viaturas, aviões ou trens em operação. Raspberry Pi ou Arduino como arranjo de medição de baixo custo.
Veículo especialista
Veículo dedicado para situações especiais que exigem mais precisão ou onde não há acesso público — como bases militares ou pontes complexas.
Onde os serviços já operam — e como a receita é gerada.
Os serviços da Infrasmart estão virtualmente disponíveis para qualquer infraestrutura de transporte pública em operação com tráfego normal — a maior área de aplicação e o serviço de menor custo.
Para infraestruturas não públicas, o serviço ainda é possível, mas depende de liberação de acesso e das características do tráfego, resultando em custo mais elevado.
O planejamento estratégico da Infrasmart prevê início em São José dos Campos, SP como referência, com expansão para as principais cidades brasileiras — e potencial de chegar à América do Sul, Europa e Ásia.
Assinatura recorrente
A Infrasmart utiliza o modelo de assinatura (subscription), mantendo clientes em contratos de longo prazo e gerando receita recorrente por meio de renovações contínuas.
- Contratos de longo prazo com órgãos e concessionárias
- Receita previsível e recorrente
- Custo variável conforme escala e tipo de acesso
Uma malha nacional gigantesca, ainda pouco monitorada.
Uma abordagem comum para diferentes malhas de transporte.
Da fundação às primeiras provas de conceito.
Início da Infrasmart
Startup fundada com a proposta de monitorar infraestrutura de transporte a partir de dados de veículos em operação normal.
Avaliação de pavimento rodoviário
Concluída com sucesso em ruas e avenidas de São José dos Campos, SP.
Avaliação de via férrea
Realizada no metrô de São Paulo, SP.
Avaliação estrutural de ponte
Aplicada em ponte de pedestres em estrutura metálica em São José dos Campos, SP.
Primeiras aplicações reais
Testes em frota de ônibus, metrô de São Paulo, aeroporto de Campinas (VCP) e pontes urbanas — abrindo caminho para expansão nacional.
Fundadores
Demian Gomes da Silva, Ph.D
20 anos de experiência prática na indústria. Ampla vivência em testes mecânicos, processamento de sinais, dinâmica estrutural, identificação de sistemas e monitoramento de saúde de máquinas rotativas. Doutorado em dinâmica não linear de estruturas flexíveis e mestrado em detecção de falhas em máquinas rotativas por análise de vibração.
Denis Gomes da Silva
30 anos de experiência em obras públicas e privadas. Expressiva vivência no negócio da construção civil e métodos inovativos aplicados. Ampla experiência em gestão comercial e administrativa.
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